電子油壓差用于內(nèi)置油泵的大四、六缸活塞式壓縮機(jī)。

電子油壓差傳感器由電子評(píng)估部件(電子頭)與機(jī)械頭(單點(diǎn)測(cè)量壓差頭)組成，電子頭可以通用，機(jī)械頭分德系標(biāo)準(zhǔn)與美系標(biāo)準(zhǔn)。

德系機(jī)械頭，典型的生產(chǎn)廠家為比澤爾，機(jī)械頭的擰入螺紋為M20X1.5，機(jī)械頭內(nèi)部帶60目不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)，壓差設(shè)定為 0.65±0.15bar;

美系機(jī)械頭，典型的生產(chǎn)廠家為谷輪，機(jī)械頭的擰入螺紋為3/4"-16UNF-2A，機(jī)械頭外部套36目不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)，壓差設(shè)定為 0.9±0.15bar;

GOLDAIR生產(chǎn)的油壓差機(jī)械頭是德系標(biāo)準(zhǔn)。

目前的油壓差傳感器在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)經(jīng)常會(huì)有因接線(xiàn)的問(wèn)題造成用戶(hù)困惑，這里整理一些經(jīng)驗(yàn)訣竅，共享。

電子油壓差引線(xiàn)：

電子油壓差的接線(xiàn)共有6根線(xiàn)，

電源線(xiàn)：L (棕色)，N(藍(lán)色)--給油壓差電子頭提供電源;

運(yùn)行信號(hào)線(xiàn)：D1(紫色)--檢測(cè)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài);

輸出線(xiàn)：11(灰色)，14(橙色)，12(粉色);粉色不用，一般只用“灰色-橙色(控制用干接點(diǎn))”。

電子油壓差接線(xiàn)要點(diǎn)：

要保證長(zhǎng)期供電-可以接自模塊的電源。

D1線(xiàn)：接到壓縮機(jī)主接觸器的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)的下樁頭，輔助觸點(diǎn)的上樁頭接L(棕色)，這樣保證壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，D1點(diǎn)是高電位。

確認(rèn)接線(xiàn)的方法：

1、保證電源正常(110～250V)

2、壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，D1(紫色)與N(藍(lán)色)不能有電壓(D1線(xiàn)是懸空的);

     壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，D1(紫色)與N(藍(lán)色)要有220V的電壓。

電子油壓差故障判斷：

1.不接機(jī)械頭，給電子頭上電，LED紅燈應(yīng)該快速閃爍;

2.接上電子頭-在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)(沒(méi)有油壓差)-紅燈常亮;  壓縮機(jī)運(yùn)行幾秒內(nèi)，紅燈滅(表示油壓差已經(jīng)建立);

3.如果壓縮機(jī)運(yùn)行，但紅燈一直亮著，那就是不是壓縮機(jī)故障就是電子頭故障。